محول الأسنان الحفريات 423-847-1121

كيفية استبدال مرشح الزيت بشكل صحيح؟

دليل خطوة بخطوة لاستبدال عنصر مرشح الزيت بشكل صحيح

عنصر مرشح الزيت هو المكون الأساسي لنظام تزييت المحرك. يمكن للاستبدال المنتظم أن يمنع الملوثات من تداول وارتداء مكونات المحرك ‌. تعتمد الخطوات التالية على ممارسة التشغيل المهني لضمان سلامة وكفاءة عملية الاستبدال. قبل التشغيل ، يجب إعداد العناصر التالية: عنصر مرشح زيت جديد ، وجع النموذج المقابل ، وقياس كوب ، وزيت محرك جديد ، وقفازات ، وقوس أمان (ضروري لتشغيل الهيكل) ‌.

عملية الاحماء ‌: ابدأ المحرك واتركه لمدة تتراوح بين 5 و 10 دقائق لرفع درجة حرارة الزيت إلى حوالي 60 درجة مئوية (دافئة إلى اللمسة) ، مما يسهل تدفق الزيت القديم وإزالة عنصر المرشح ‌. عندما تكون السيارة باردة ، إذا كان عنصر المرشح ضيقًا جدًا ، فقد يؤدي بسهولة إلى صعوبات في التفكيك أو تلف حلقة الختم.

استنزاف زيت المحرك القديم ‌:

الطريقة الأولى (طريقة استخراج الزيت) ‌: قابلة للتطبيق عندما لا يكون هناك معدات رفع. بعد إيقاف تشغيل المحرك ، قم بفك غطاء ملء الزيت ، واسحب مقياسًا للزيوت ، وأدخل خرطوم مضخة الزيت في عمق مقلاة الزيت ، وابدأ المضخة لجذب الزيت القديم إلى دلو الزيت. هذه الطريقة فعالة للغاية وتتجنب خطر انزلاق المسمار ، ولكن من الضروري التأكد من إدراج الخرطوم بشكل صحيح لتقليل البقايا ‌.

الطريقة الثانية (طريقة تصريف الزيت) ‌: ارفع السيارة وقم بتثبيتها إلى شريحة الأمان. قم بإزالة لوحة واقي المحرك ، واستخدم مفتاحًا لفخار برغي تصريف النفط (عادة 15 مم) في اتجاه عقارب الساعة ، وتوافقه مع الحاوية لتصريف الزيت. كن حذرا من الزيت الساخن لمنع scalding ‌.

بغض النظر عن الطريقة التي يتم استخدامها ، يجب تركها للوقوف لمدة 10 دقائق بعد التفريغ لضمان استنزاف زيت المحرك تمامًا.

قم بإزالة عنصر المرشح القديم ‌:

قم بفك عنصر الترشيح القديم بعكس اتجاه عقارب الساعة مع مفتاح فرقة عنصر المرشح (مثل على شكل وعاء أو على شكل سلسلة). بالنسبة لمعظم الطرز ، يقع عنصر التصفية في أسفل أو جانب المحرك. عند إزالته ، قم بإمالة عنصر المرشح لمنع زيت النفايات من التقاط على سطح المكون ‌.

بعد إزالته ، تحقق من حالة عنصر التصفية القديم. إذا كان هناك كمية كبيرة من الحطام المعدني أو رواسب الكربون المتبقية ، فإنه يشير إلى أن المحرك يحتاج إلى مزيد من الفحص.

قم بتثبيت عنصر التصفية الجديد ‌:

قم بتنظيف واجهة مقعد عنصر التصفية للتأكد من عدم وجود بقايا زيت ‌.

ضع كمية صغيرة من زيت المحرك الجديد لتليين حلقة الختم لعنصر التصفية الجديد (لتحسين أداء الختم) ، ولفه يدويًا في القاعدة حتى يلتزم ‌.

شدها في اتجاه عقارب الساعة مع وجع. يجب التحكم في عزم الدوران في 20-30 ميتوتنات (راجع تعليمات عنصر المرشح). قد يسبب الإفراط في الإثارة تشوهًا أو تسربًا للزيت. يوصى باستخدام مفتاح عزم الدوران للتشغيل الدقيق ‌.

أضف زيت محرك جديد وتحقق من ‌:

قم بتركيب برغي إرجاع الزيت أو قم بإيقاف تشغيل معدات استخراج الزيت ، واسكب زيت المحرك الجديد إلى الكمية القياسية (راجع دليل السيارة). ابدأ المحرك واتركه في وضع الخمول لمدة دقيقة واحدة. لاحظ ما إذا كان عنصر المرشح والواجهة يتسربان ‌.

بعد إيقاف تشغيل المحرك ، انتظر لمدة 3 دقائق وتحقق من مستوى الزيت على مقياس العمق. إذا كان غير كافٍ ، فتجديده. تأكد من أن المستوى السائل هو ‌ بين خطوط المقياس.

النقاط الرئيسية التي يجب ملاحظتها

مبدأ الاستبدال المتزامن ‌: في كل مرة يتم تغيير زيت المحرك ، يجب استبدال عنصر المرشح. سوف تلوث الملوثات المتبقية في عنصر المرشح القديم زيت المحرك الجديد ويقلل من تأثير التشحيم ‌.

معالجة حلقة الختم ‌: يجب إزالة حلقة ختم عنصر المرشح القديم جيدًا ؛ عنصر التصفية الجديد يأتي مع حلقة ختم. يجب تزييتها قبل التثبيت ؛ خلاف ذلك ، فهي عرضة لتسرب النفط ‌.

الأدوات والسلامة ‌: يجب استخدام أقواس الأمان عند تشغيل الهيكل لتجنب خطر فشل المقبس ؛ إعطاء الأولوية لاستخدام عناصر مرشح طويلة الأمد (صمامات فحص السيليكون أكثر مقاومة للحرارة) لتمديد دورة الصيانة ‌.

اقتراح دورة ‌: بالنسبة للمركبات العادية ، استبدل كل 5000 إلى 10000 كيلومتر ؛ لآلات البناء ، استبدل كل 300 ساعة. في البيئات المتربة ، تقصر الدورة بنسبة 30 ٪ ‌.

قد تؤدي الأخطاء التشغيلية إلى تسرب ضغط الزيت أو انسداد المرشح ، مما تسبب في ارتداء المحرك ‌. يوصى بإجراء المحاولة الأولى تحت إرشادات مهنية.