صور طالب الصف التاريخي

صور طلاب الصف التاريخي-لقد قطع طلاب طلاب الطريق شوطًا طويلاً منذ أن بدأوا في عام 1885. هنا نتتبع تاريخ طلاب الصف ، من طلاب الصفاء الذين يرتدونها الخيول ، وعجلتين في أواخر القرن التاسع عشر ، إلى الآلات الحديثة التي تعمل بالديزل ، التي تنتجها Caterpillar و John Deere وغيرها. يتألف أقدم طلاب الصف من إطار فولاذي بسيط مع شفرة زاوية ثابتة ، وتم سحبها بواسطة الحصان أو الثيران. تم اختراع أول طالب موثق من هذا النوع في عام 1885 من قبل رجل الأعمال الأمريكي ، JD Adams. كان هذا الصف يسمى 'Little Wonder ' ، كان له عجلتان خشبيتين واستفادا من مبدأ عجلة مائل لمواجهة القوة الجانبية التي تنتجها الشفرة. في عام 1896 ، أصدرت شركة JD Adams - التي أسسها JD Adams - الأولى في سلسلة طلاب Road King. كان لدى طالب الطريق على الطريق أربع عجلات وإطار من الفولاذ ، وكان يعمل ميكانيكيا. أثبت The Road King شعبية ، واستمرت شركة JD Adams في إنتاج طلاب الصف في السلسلة حتى ثلاثينيات القرن العشرين. في عام 1919 ، قامت شركة Russell Grader Manufacturing Build ببناء أول طالب بالصف الذي تم تقديمه ذاتيًا. تم إنشاء هذا الصف-المسمى The Russell Motor Hi-Way Patrol-عن طريق إضافة ملحق شفرة الصف بجرار Allis-Chalmers المعدل. أصبح هذا التصميم نموذجًا أوليًا لجميع طلاب الصف المحرك الذين تم إنتاجهم في ذلك الوقت. في عام 1928 ، استحوذت شركة جرارات Caterpillar على شركة Russell Grader Manufacturing Company وأضفت طلاب الصف في خط المعدات. أصدرت Caterpillar دورية السيارات ، أول طائرة من طراز Rubber-Tyred ، المخصصة للموتور ، في عام 1931. أصبح هذا الصف-الذي تم تغيير اسمه للسيارات رقم 9 في وقت لاحق من ذلك العام-هو الأول في خط طراز Caterpillar Auto Patrol Motor. في عام 1937 ، أصدرت شركة أوستن ويسترن The Super 88-أول طائرة من طراز WHEEL-WHEEL-WHEED-WHEELDRIVE MOTOR. استمر هذا التصميم ليصبح المعيار لجميع طلاب الصف المستقبليين التي ينتجها أوستن ويسترن. أصدرت Caterpillar Caterpillar Diesel No. 12 Auto Patrol ، أول طالب محرك يعمل بالديزل ، في عام 1938. هذا النموذج طويل الأجل هو واحد من خمس آلات تنتجها Caterpillar للوصول إلى الذكرى السنوية السابعة والسبعين. قدمت Caterpillar طالب الصف رقم 16 في عام 1963. كان هذا الجهاز مهمًا لأنه كان أكبر طالب في خط الشركة حتى الآن. رقم 15 يزن طالب الصف المحركي 21،092 كيلوغرام ، وكان لديه شفرة تبلغ مساحتها 4.3 متر. بعد عقد من الزمان ، في عام 1973 ، تم استبدال طراز No.16 Motor Grader بـ 16g ، والذي تضمنت شفرة 4.9 متر ، والضوابط الهيدروليكية ، وجسم مفصلي. في عام 1967 ، قدم John Deere JD570 ، وهو أول طالب مع إطار مفصل لتحسين القدرة على المناورة. كان لدى هذا الصف أيضًا توجيهًا أماميًا ، والذي ، إلى جانب توجيه الإطار المفصلي ، سمح للآلة بالعمل بكفاءة أكبر في المساحات المحصورة من أي طالب في السوق سابقًا. في عام 1975 ، أصدرت تشامبيون أكبر طالب في العالم حتى الآن - 100T - تزن 91،625.66 كيلوغرام. على الرغم من حجمها الوحشي ، إلا أن 100T لا يزال يضم جميع حركات الشفرة لطلاب الصف الأصغر ، بما في ذلك العجلة الأمامية العجاف ، وتناوب الدائرة 45 درجة إلى اليسار أو اليمين ، وتحول جانب طاقة الشفرة والإمالة. أطلقت Caterpillar سلسلة H الرائدة من طلاب الصف التوربيني المشحون ، بجميع العجلات في عام 1995. وشمل هذا النطاق أكبر طالب في Caterpillar حتى الآن ، وهو 59376.15 كيلوغرام 24 ساعة. اليوم ، لا تزال سلسلة H هي الخط الأكثر مبيعًا للشركة من طلاب الصف. أصدرت Caterpillar سلسلة M في عام 2007. يتميز هذا الخط من طلاب الصف بتحكم التحكم في حلاد لتقليل إجراءات اليد والمعصم المطلوبة لتشغيل الصف.