القاطع الجانبي 205-70-74180 قطع الغيار الآلي المتحركة الأرض

ما نوع الصلب الذي ينتمي إليه الفولاذ 50mn

ينتمي الصلب 50mn إلى ‌ الصلب الهيكلي الكربوني عالي الجودة ‌. خصائصها الأساسية وعلى أساس التصنيف هي كما يلي:

‌ I. أنواع ومعايير المواد ‌

نوع الصف الصلب ‌

50mn هو فولاذ هيكلي عالي الجودة للكربون يتوافق مع المعيار الوطني الصيني ‌GB/T 699-1999‌. على الصعيد الدولي ، فإنه يتوافق مع الدرجات مثل المعيار الياباني ‌S53C‌ ، والمعيار الأمريكي ‌1050/1053‌ ، والمعيار الألماني ‌C50‌.

تسمية المعنى ‌

'50 ' ‌: يشير إلى متوسط محتوى الكربون يبلغ حوالي ‌0.50 ٪ ‌ (النطاق الفعلي ‌0.48 ٪ -0.56 ٪ ‌) ؛

'mn ' ‌: يشير إلى أن المنغنيز هو العنصر الرئيسي للتقوية ، مع محتوى ‌0.70 ٪ -1.00 ٪ ‌ ، مما يعزز بشكل كبير القابلية للصياد ومقاومة التآكل.

⚖ ‌ II. خصائص التكوين الكيميائي ‌

وظيفة نطاق محتوى العنصر (٪)

الكربون (ج) ‌ 0.48-0.56 يوفر القوة والصلابة الأساسية

المنجنيز (MN) ‌ 0.70-1.00 يعزز الصلابة ويحسن مقاومة التآكل

الكبريت/الفوسفور (S/P) ‌ ≤0.035 تتحكم بشكل صارم لضمان نقاء المادة

العناصر الأخرى (مثل SI ، CR ، NI ، إلخ) هي بقايا تتبع وتخضع جميعها للمعايير الوطنية.

⚙ ‌ III. التمييز من سبيكة الصلب ‌

طبيعة الفولاذ غير المميتة ‌

على الرغم من أن 50 مليون تحتوي على كمية عالية نسبيًا من المنغنيز ، إلا أنها لا تضيف عن عمد مكونات سبائك مثل الكروم والنيكل. ينتمي بدقة إلى ‌ الصلب الكربوني العالي المانغاني ‌ بدلاً من الصلب من سبائك.

بالمقارنة مع سبائك الصلب 50mn2‌

50mn2‌ (GB/T 3077) يحتوي على ما يصل إلى 1.40 ٪ -1.80 ٪ ‌ ويتم تصنيفه على أنه ‌ سبيكة من الصلب الهيكلي ‌ ؛

محتوى المنغنيز البالغ 50 مليون نسمة أقل (≤1.00 ٪) ، ولا تتم إضافة عناصر سبائك أخرى.

‌ رابعا. الأداء النموذجي والقيود ‌

الخصائص ، المزايا ، القيود

الخواص الميكانيكية: ‌ قوة الشد ≥645mpa ، قوة العائد ≥390mpa. قابلية اللحام السيئة وعرضة للتصدع

المعالجة الحرارية القدرة على التكيف ‌ بعد التبريد والتهدئة ، يتم تحسين الصلابة والمرونة بشكل كبير. هناك ميل لحساسية ارتفاع درجة الحرارة والهشاشة الخارجة

‌ V. سيناريوهات التطبيق الأساسي ‌

قم بتصنيع ثلاثة أنواع من المكونات الرئيسية بشكل أساسي:

أجزاء عالية الحمل مقاومة للارتداء ‌: مهاوي التروس ، أقراص الاحتكاك ، المغزل (القطر ≤80mm) ؛

مكونات النقل ‌: محاور القطار ، أعمدة السيارات ، قضبان التوصيل ؛

العنصر المرن ‌: المكونات الهيكلية مثل الينابيع المسطحة التي تتطلب مرونة عالية.

باختصار ، يحقق 50 مليون ، من خلال تصميم صيغة ‌ 'الكربون المتوسط + المنغنيز العالي ' ‌ ، الأداء بالقرب من الفولاذ المنخفض من السبائك داخل إطار من الصلب الكربوني ، مما يجعله اختيارًا فعالًا من حيث التكلفة لقطع غيار الحمل المقاومة للبلى.